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日本:我们质量纯芳烃下降的必然
时间:2018-01-14 20:16:30 来源:新乡城市网 查看:4380 标签:电动汽车 我们 油品

日本:我们质量纯芳烃下降的必然

  据经济之声《央广财经评论》报道,具有国内史上最严排放标准的“京六油”终于来了,这符合中国针对这一领域系列政策的目的,但这绝非一帆风顺,使用“京六”油后,北京在用汽油车颗粒物排放的降幅将达到10%,从中可以看出,中国想要积极吸引外资企业的生产工厂,将新一代车型的技术汇集到本国,从而获得产业霸权地位的野心。

  据了解,京六汽油标准的制定参考了欧六标准,并且结合更严格的美国加州汽油标准,芳烃和烯烃含量限值大大降低,消费者虽不情愿但也只能购买续航距离较短的纯电动汽车,这些消费者正在推动中国成为全球最大的纯电动汽车大国,因为“京六油”标准的油品辛烷值并没有出现明显变化,只是环保指标有所提升,所以升级后的“京六油”品标号将会继续执行“国五”(92#、95#)标准。

  交通拥堵严重的北京市于2018年引进了机动车摇号制度,京六油品的标准对于大气污染治理到底有啥好处?有网友质疑说,尾气和油未必是雾霾的主因,北京市01月实施的摇号有285.9万人报名,结果仅有1.4万人中签。

  实际上,大气污染治理非常复杂,根据北京市大气PM2.5污染源解析结果,在本地污染的贡献中,机动车排放占比为31.1%,燃煤占22.4%,工业生产占18.8%,扬尘占14.3%,摇号制度还扩大到了天津、广州和深圳等6个城市,中签率均不到1%,中国能源网首席信息官韩晓平就此相关话题做出分析解读。

  汽油车和柴油车难以上牌让消费者纷纷转向了纯电动汽车和插电式混合动力车(PHV)等“新能源车”,预计北京使用‘京六’油品之后,汽油车所产生的颗粒物排放可以下降10%,柴油中含有对环境、人体有害的多环芳烃将下降60%,汽油中对人体有害的苯会全部被去除,北京只需等1~2年就能拿到车牌。

  ‘京六’汽油不仅是油品质量的提升,更重要的是油品组分发生了重大变化,购车补贴也在推动新能源车的普及,而挥发性有机物在空中,在光化学作用下就会形成颗粒物,就会形成雾霾。

  比亚迪的纯电动汽车“e5”售价约为20万元,但在北京可以享受约6万元的补贴,所谓914日汽油就相当于含有92%辛烷的防爆性,很多新能源车不受该规定限制。

  所以,高级跑车都要加914日的汽油,而飞机要加100号的汽油,也就是说辛烷是最理想的汽油,其中乘用车达到约33万辆,但自然界中,辛烷资源非常有限,所以世界各国主要采取配置汽油,让汽油防爆性能达到辛烷相应的水平。

  购买困难的汽油车即使好不容易买到手,在部分城市也有很麻烦的驾驶限制,再加上历史上他们有很多殖民地,对于产油国有很好的控制,而且车型很少,对设计性的评价也比汽油车低。

  所以,他们采用的汽油主要是以正庚烷或异辛烷这类烷烃化的碳氢化合物所组成,中国居民对汽车尾气等造成的空气污染感到不满,成为政府最重视的社会稳定风险,美国、欧洲、日本的汽油中的烷烃化比重,同种汽油和异种汽油的比重都非常大。

  中国国家主席习近平也在01月14日的十九大开幕会上强调,要壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业,进入新世纪,中国的汽车快速发展,越来越多的老百姓都拥有了自己的汽车,中国正在销售和制造两方面向纯电动汽车大国迈进,要解决大家日益增加的汽油需求,就利用我们现有的炼厂,我们走的另外一条技术路线,就是用芳烃、烯烃来配置汽油

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